Não existem dois iguais. Uma expressão singular de poder, moldada para quem exige o extraordinário.
O UNICO chamou a atenção da imprensa especializada e do público mais exigente do mercado. Um Superesportivo Brasileiro capaz de rodar nas ruas com alma de formula 1.
Projeto 100% executado no Brasil, com
inspiração em projetos italianos.
Configuração única e
personalizada em todos os detalhes
para cada cliente, sem repetição.
Posição de pilotagem
igual aos carros de Fórmula
Conheça os diversos angulos de uma engenharia de elite. Design sem concessões. Onde a exclusividade encontra a performance pura.
Sinta a precisão de um projeto onde cada cavalo-vapor foi esculpido para a perfeição. Explore a ficha técnica do seu exemplar único.
Validado pelos maiores especialistas do setor e coroado como a obra-prima do lançamento de 2025. Veja por que o ÚNICO é o nome que não sai das manchetes e dos sonhos dos colecionadores.
Quando as maiores autoridades do país convergem, o resultado é unânime: o UNICO é o novo marco da engenharia nacional.
Das manchetes para a sua garagem. Veja por que o UNICO foi o esportivo que roubou a cena no Salão do Automóvel.
Aclamado pela crítica, desejado por colecionadores. O UNICO deixa de ser uma notícia para se tornar o seu próximo legado.
Mais que um lançamento, um fenômeno. O UNICO é a prova de que a performance brasileira não conhece limites.
Sim. Embora tenha a alma de um Fórmula 1, o ÚNICO foi projetado pela Super Veloce com engenharia que permite a rodagem em vias urbanas com total segurança e conforto.
Com certeza. O ÚNICO é um esportivo brasileiro fabricado para rodar nas ruas, cumprindo todas as normas de homologação necessárias para sua circulação.
A Super Veloce oferece flexibilidade total. O cliente pode optar por um motor V6 aspirado para uma experiência clássica ou a potência bruta de um sistema biturbo.
O UNICO faz jus ao nome. Cada unidade é customizada ao gosto do comprador, desde a pintura da carroceria até os detalhes de acabamento interno da coleção Sartoria.
Devido ao processo artesanal de fabricação e ao nível de detalhamento exigido por Adhemar Cabral, o prazo é discutido individualmente com cada colecionador para garantir a perfeição.
Chassi tubular exclusivo em Aço Carbono
Carroceria em Fibra de Carbono real
Aerodinâmica desenvolvida em túnel de vento
Suspensão Dianteira Duplo A
Suspensão Traseira exclusiva
Amortecedores Fórmula com regulagens e nitrogênio
externo
Rodas dianteiras forjadas APEX de 10 polegadas
Rodas traseiras forjadas APEX de 12 polegadas
Pneus dianteiros Yokohama 235/40 R18 Advan AO52
(Semislick)
Pneus traseiros Yokohama 295/35 R18 Advan AO52
(Semislick)
Peso (revelado em 10 de dezembro)
Freio dianteiro 380mm BREMBO de 4 pistões
Freio traseiro 280mm com pinça e freio de mão
eletrônico
Motor 2.0 Ecoboost 4cil Turbo 360cv
Intercooler
Câmbio 6F35 de 6 marchas com conversor de torque
Motor instalado na traseira transversal
Motor 2.0 Ecoboost 4cil Turbo 360cv
Intercooler
Câmbio 6F35 de 6 marchas com conversor de torque
Motor instalado na traseira transversal
ECU Protune PR4
TCU Motronix
Dash Protune Evo5
PSW-10 Protune
Chassi em cromo molibidenio
(redução de peso)
Amortecores Ohlins de 4 vias e reservatório
externo
Rodas com cubo rápido
Dianteiras 11 polegadas / Traseiras 12
Polegada
V6 3.5 Aspirado (310cvs / 34kgfm)
V6 ST 2.7 BiTurbo (380cvs / 54kgfm)
V6 3.6 BiTurbo (440cvs / 61kgfm)
Hewland sequencial 6 marchas
Sadev sequencial 6 marchas
Implementação de ABS
Discos de Carbon Cerâmicas (Redução de
peso e aumento de eficiência)
Gerencialmento total MoTec (Motor
e Chassi)